ਖ਼ਬਰਾਂ

ਐਮ.ਸੀ.ਬੀ. (ਮਿੰਨੀਏਅਰ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ)

ਗੁਣ
• ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੌਜੂਦਾ 125 ਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ.
• ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ.
• ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਥਰਮਲ-ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਿਆ.

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB34

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB32

ਐਮ ਸੀ ਸੀ ਬੀ (ਮੋਲਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ)

ਗੁਣ
Current ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾ 1600 ਏ.
• ਯਾਤਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ。
• ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਥਰਮਲ-ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਿਆ.

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB400

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB402

ਏਅਰ ਸਰਕਿਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ

ਗੁਣ
Current 10,000 ਏ ਤਕ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ.
• ਸਫ਼ਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਿਵਸਥਾ ਯੋਗ ਟਰੈਪ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡਸ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਸਮੇਤ.
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ controlledੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ — ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
Large ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਤੋੜ ਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਲਈ ਡ੍ਰਾਅ-ਆਉਟ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ

ਗੁਣ
3 3000 ਏ ਤੱਕ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ,
. ਇਹ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵੈਕਿumਮ ਬੋਤਲ ਵਿਚ ਚਾਪ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
• ਇਹ 35,000 ਵੀ ਤਕ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਓਵਰਆਲ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਆਰਸੀਡੀ (ਬਕਾਇਆ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਵਾਈਸ / ਆਰਸੀਸੀਬੀ (ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ)

ਗੁਣ
Hase ਪੜਾਅ (ਲਾਈਨ) ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਆਰਸੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ.
Earth ਇਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਰਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Current ਪੜਾਅ (ਲਾਈਨ) ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਪੱਖ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਆਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
R ਇਹ ਆਰਸੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਦਾ ਹੈ. ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੀਆਂ ਦੋ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ - ਆਰਸੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ 30 ਮਾਈਲ ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਟ ਤੇ ਜਾਓ.
• ਜੇ ਕਿਸੇ ਘਰ ਵਿਚ ਇਕ ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮੁੱਖ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਆਰਸੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਯੂ ਮਾਈਟ ਇਕ ਐਮਸੀਬੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)
• ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਸਦਮਾ ਬਚਾਅ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਹਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 30 ਐਮਏ (ਮਿਲੀਆਮੈਪ) ਅਤੇ 100 ਐਮਏ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦਾ 30 ਐਮਏ (ਜਾਂ 0.03 ਐਮਐਮਜ਼) ਦਾ ਵਹਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 100 ਐਮਏ ਇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਿਚ ਵਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਸੈਂਕੜੇ ਏਮਪੀਐਸ)
ਇੱਕ 300/500 ਐਮਏ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਦੀ ਸੀਮਾ

• ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੀਕਨਿਕਲ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਆਮ ਸਧਾਰਣ ਸਪਲਾਈ ਵੇਵਫੋਰਮਾਂ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਵਫਾਰਮ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅੱਧ ਵੇਵ ਰੀਕਾਈਫਾਈਡ ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਅਰਧ ਕੰਡਕਟਰਾਂ, ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਮਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਪਲਸੈਟਿੰਗ ਡੀਸੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸੋਧੀਆਂ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਏਸੀ ਅਤੇ ਪਲਸੈਟਿੰਗ ਡੀਸੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਓਵਰਲੋਡਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ: ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਓਵਰਲੋਡ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਡਾ, ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ. ਇੱਕ ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਸੀਡੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਨੌਵਿਸੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਲਾਈਵ-ਨਿਰਪੱਖ ਨੁਕਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ), ਆਰਸੀਡੀ ਸਫਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਐਮਸੀਬੀ ਸ਼ਾਇਦ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਫਿ ;ਜ਼, ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
Now ਹੁਣ ਇਕ ਐਮ ਸੀ ਬੀ ਅਤੇ ਅਤੇ ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਇਕ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਰ ਸੀ ਬੀ ਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ). ਇਕ ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਰਸੀਬੀਓ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
R ਆਰ.ਸੀ.ਸੀ.ਬੀ. ਦੀ ਤੰਗੀ ਤ੍ਰਿਪਤੀ: ਬਿਜਲਈ ਲੋਡ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ, ਸੰਖੇਪ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਰਸੀਡੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਉਪਕਰਣ ਬਦਨਾਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਲੀਕ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪਿ equipmentਟਰ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੈੱਟ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.
• ਆਰਸੀਡੀ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਵਾਇਰਡ ਕੀਤੇ ਸਾਕਟ ਸਾ socਟਲੇਟ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.
• ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.
• ਆਰਸੀਡੀ ਲਾਈਵ-ਨਿਰਪੱਖ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਲਾਈਟ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ELCB (ਅਰਥ ਲੀਕੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)

ਗੁਣ
Hase ਪੜਾਅ (ਲਾਈਨ), ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਤਾਰ ELCB ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ.
• ELCB ਧਰਤੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
L ELCB ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ:
Current ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ 30ma ਸੈਕਿੰਡ ਹੈ.
Ose ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 500Ω ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਵੋਲਟੇਜ 230 ਵੋਲਟ ਹੈ.
Body ਸਰੀਰ ਦਾ ਕਰੰਟ 500/230 = 460mA ਹੋਵੇਗਾ.
• ਇਸ ਲਈ ELCB ਨੂੰ 30maSec / 460mA = 0.65msec ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB4845

ਆਰਸੀਬੀਓ (ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ)

One ਇਕ ਡਿਵਾਇਸ ਵਿਚ ਮਿਲ ਕੇ ਐਮਸੀਬੀ ਅਤੇ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਓਵਰਲੋਡ ਆਰਸੀਬੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਕਰੰਟ ਬਰੇਕਰ), ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਇਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹਨ.

What is the difference between MCB, MCCB, ELCB, and RCCB5287

ELCB ਅਤੇ RCCB ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

• ਈਐਲਸੀਬੀ ਪੁਰਾਣਾ ਨਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਲੱਭਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
• ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਜਾਂ ਆਰਸੀਡੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ).
R ਨਵੀਂ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸਿਰਫ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਵਗਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ.
Voltage ਪੁਰਾਣੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸੌਖਾ wayੰਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਖ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ.
• ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ.
• ELCB ਧਰਤੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਕੋਲ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਆਰਸੀਸੀਬੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
• ਆਖਰਕਾਰ ਦੋਵੇਂ ਇਕੋ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਜੁੜਨਾ ਹੈ.
• ਆਰ ਸੀ ਡੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਇਹ ਸਿਰਫ ਜੀਵਿਤ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) .ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.
. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਆਰਸੀਡੀ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਸਦਮਾ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਰਸੀਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਧਰਤੀ-ਲੀਕੇਜ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ (ELCBs) ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ; ਜੇ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ੀਰੋ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ELCBs ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾ earthਂਡ ਅਰਥ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ELCBs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਹੁਣ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਐਮਸੀਬੀ ਦੀ ਚੋਣ

. ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਗਲਤੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਐਮਸੀਬੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Second ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੁੰਬਕੀ ਨੁਕਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੰਕਲਪ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਦਸਵੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਮਸੀਬੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

ਕਿਸਮ

ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ

ਕਿਸਮ ਬੀ

3 ਤੋਂ 5 ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ

0.04 ਤੋਂ 13 ਸਕਿੰਟ

ਕਿਸਮ ਸੀ

5 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ

0.04 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟ

ਕਿਸਮ ਡੀ

10 ਤੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ

0.04 ਤੋਂ 3 ਸੈਕਿੰਡ

Third ਤੀਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਮਪੀਜ਼ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
Conditions ਐਮਸੀਬੀ ਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿੱਲੋ ਐੱਮਪੀਐਸ (ਕੇਏ) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ 6KA ਨੁਕਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ 10KA ਨੁਕਸ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਐਮਸੀਬੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਫਿusesਜ਼ ਅਤੇ ਐਮ ਸੀ ਬੀ ਨੂੰ ਐੱਮ ਪੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿuseਜ਼ ਜਾਂ ਐਮਸੀਬੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਲੰਘੇਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਵਰਤਮਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਵਰਤਮਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਵਰਤਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ, ਤੁਰੰਤ ਤੁਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਰੇਟਿੰਗ 30 ਐਮਪੀਐਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ 30.00001 ਐਮਪੀਐਸ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਠੀਕ ਹੈ? ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਐਮਸੀਬੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਾਮਾਤਰ ਧਾਰਾਵਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
Example ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 32 ਐਮਪ ਐਮਸੀਬੀ ਅਤੇ 30 ਐਂਪ ਫਿuseਜ਼ ਲਈ, 0.1 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ 128 ਐਮਪੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿuseਜ਼ ਵਿਚ 300 ਐਮਪੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
• ਫਿuseਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਧਾਰਾ '30 ਐੱਮਪੀਐਸ 'ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹਨ.
• ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਹੋ, ਇੱਕ 30-ਐਮਐਮ ਫਿuseਜ਼ ਜਦੋਂ 30 ਐੱਮ ਪੀ ਲੈ ਜਾਏਗਾ. ਜੇ ਫਿuseਜ਼ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ) ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿusesਜ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਕਾਰਨ 'ਉਡਾ' ਕਿਉਂ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਜੇ ਫਿuseਜ਼ ਨੂੰ '30 ਐਮਪੀਐਸ 'ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ 40 ਐਮਐਮਜ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ '30 ਐੱਮ ਐੱਮ' ਫਿuseਜ਼ ਕਹਿਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਉੱਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿusesਜ਼ ਦੀਆਂ ਓਵਰਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੀਵੀਸੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ 50% ਓਵਰਲੋਡ ਖੜੇ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਚਿਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿuseਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ -15-2020